skip to main |
skip to sidebar
Yleisfiilis
- Monipuolinen reissu, suurimmalta osalta varsin mielenkiintoinen reitti.
- Kunto riitti hyvin ja kalustokin pysyi ehjänä.
- Sään puolesta kohtuullinen ainakin norjalaisen mittapuun mukaan - aurinkoa olisi toki saanut olla enemmän kuvaamisen kannalta.
Sää
- Aurinkoista 3 päivää
- Puolipilvistä 3 päivää
- Pilvistä 3 päivää
- Sateista 2 yötä, 1 ilta ja 1 aamupäivä
- Tuulista 2 yötä, lisäksi Skibotndalen kumpaankiin suuntaan
Kohokohdat
- Senjan ja Gryllefjordin maisemat
- Flakstadin ja Rambergin hiekkarannat
- Onnistuneet wildcamp-paikat (säästä huolimatta)
Pettymykset
- Å (turistirysä)
- Trollfjorden (kuvittelin jylhemmäksi)
- Tamokdalen (laakson laakeus yllätti)
Nämä jäivät tekemättä
- Saanan huiputus
- Isompiin kaupunkeihin tutustuminen (Tromssa, Harstad)
Näitä en aio tehdä toiste
- Laivamatka Gryllefjord-Andenes
- Nousu Skibotnista Kilpisjärvelle vastatuuleen
Majoittumiset
- Neljä yötä leirintäalueella
- Yksi yö epävirallisesti leirintäalueella
- Neljä wildcamping-yötä
Majoituspaikka-arviot
- Tromsdalenin leirintäalue: ++++ (teltta-alue pusikossa)
- Ramberg Gjestegårdin leirintäalue: +++ (teltta-alueet hieman ahtaita, ravintola vaikutti hyvätasoiselta)
- Sortland Camping & Motell: ++ (teltta-alue ok)
- Kilpisjärven retkeilykeskus: ++ (teltta-alue pusikossa, ravintola ok)
- Samuelsberg: Lähellä asutusta, lokkien kirkunaa
- Buksnesfjord: Lähellä tietä
- Storfjord: Leirintäalue ilman palveluita
- Henningsvaer: Lähellä tietä mutta kallion suojassa
- Råvattnet: Tasainen kangasmaasto
Tilastoja
- Laivamatkat: 8 (lyhin 20 minuuttia, pisin 8.5 tuntia)
- Pitkät/korkeat/kapeat sillat: 11, joista 1 reitillä kahdesti
- Yli 200 m tunnelit: 3, joista 1 reitillä kahdesti
- Yli 200 m tunnelin kierrot (läheltä tai kaukaa): 5
Tilinpäätös
- Kuljetus 338,- + 153,- (1346 NOK)
- Majoitus 16,- + 45,- (390 NOK)
- Ruokailu 43,- + 176,- (1545 NOK)
- Välipalat, eväät 9,- + 130,- (1135 NOK)
- Muut 34,- (296 NOK)
- Yhteensä 944,- josta 539,- == 4712 NOK
- päivä Norjassa 44,- == 384 NOK (67,- == 589 NOK kuljetuskulujen kanssa)